Por fin se entrega una «obra» que según lo proyectado en un comienzo, ni siquiera llega a la ciudad de Sogamoso.
Luego de 14 años de espera, se finalizó el tramo que hacía falta para facilitar el paso por Ventaquemada, y quedó lista la doble calzada para ser inaugurada.
Hace 14 años (2002) se firmó el contrato de la obra y hace 12 (el 24 de agosto del 2004), se dio inició a la misma. El último tramo de la segunda calzada que faltaba construir en la autopista Briceño-Tunja-Sogamoso, quedó finalizado.
La nueva calzada que va unida a la existente en el sector Puente de Boyacá, a la altura de Ventaquemada, consta de 6 kilómetros.
El sector que será puesto en servicio e incluye la variante a Tunja, hace parte del proyecto Briceño-Tunja-Sogamoso (BTS). Ese proyecto de la BTS costó alrededor de 1 billón de pesos para la realización de 206 Km de corredor concesionado.
Casi 170 kilómetros de doble calzada se completaron y se rehabilitaron casi 182 kilómetros de calzada existente.
La doble calzada ahora tiene un ancho de vía de 10 metros, con dos carriles de 3,65 metros y bermas.
Desde el inicio del proyecto nunca se les dijo toda la verdad a los boyacenses. El mismo nombre de doble calzada Briceño-Tunja-Sogamoso incluye imprecisiones: primero, no es doble calzada sino segunda calzada y, segundo, no llega a Sogamoso sino hasta la antigua Ye de Tibasosa.
Tampoco se construyeron las variantes de Paipa y de Duitama, como se había anunciado: en Paipa se hicieron dos rotondas y en Duitama se instalaron semáforos en tres cruces de la autopista.
Carlos Amaya, gobernador de Boyacá dijo que la obra fue ´el monumento al reparcheo´ y criticó la actitud del concesionario Solarte y Solarte con el pueblo boyacense.
El mandatario regional dijo que “ningún boyacense está conforme con la doble calzada y que el trabajo se realizó sin ningún estudio previo y con muchos errores».
También aseguró que en otros departamentos, ese tipo de proyectos tienen mejores terminados y que se recibirá pero con inconformismo, además mencionó que ´Solarte y Solarte´ se lucró con los peajes durante esos años de construcción.
El proyecto vial Briceño-Tunja-Sogamoso se entregará pese a que la doble calzada no llega a Sogamoso, de donde se despachan hacia el resto de Boyacá carbones de las provincias de Sugamuxi, Tundama y Valderrama, y hacia Bogotá: acero, cemento cebolla larga y otros productos de la región.
Pero no solo a Sogamoso no llega la doble calzada, sino además el Gobierno nacional no previó un paso nacional para el tráfico que viene de la doble calzada y que va hacia los llanos, el cual utiliza las vías municipales, con el consecuente desgaste y daño para la malla vial de la ciudad y el peligro para los habitantes, sobre todos los estudiantes.
La obra se entregará este jueves sobre las 10 a.m en el puente de Boyacá, y contará con la presencia del vicepresidente, German Vargas Lleras.
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Asta cuando sera que llega la doble calsada sogamoso nuestra tierra
Como roban los funcionarios los impuestos del pueblo
Para no engañarnos la carretera se llama de ahora en adelante doble calzada BTD (Bogota-Tunja-Duitama).
Eso es una sola calzada desde Tunja hasta Sogamoso.. De cual doble calzada hablan? hasta el momento no han entregado la doble calzada!!
Es una vergüenza el tiempo, el reparcheo de la vía, solarte solarte empresa no grata por estas tierras, ojalá publicarán quienes son, que más empresas tienen…
Si tienen toda la razón … Era hasta sogamoso y se hicieron los maricas … Podrán pasar otros 20 años para que hagan la doble calzada sogamoso duitama…la verdad es q hace mucha falta… Que piedra.!!!
Y si que va hacer falta, entre mas habitantes, más medio de transporte automóviles y otros con el tiempo se generará cuello de botella, lentitud saliendo de Sogamoso como entrando.
Que tristeza que los señores de Solarte se salieron con su cometido y nos metieron el gol a los sogamoseños, y la doble calzada no llegó a nuestra ciudad. Y los entes de control no se manifestaron.